吳江租車公司據(jù)了解，在大城市實(shí)行的限購搖號措施，讓買車族在承擔(dān)買車本身的成本以外，還要花四到六萬塊錢買一個(gè)車牌。當(dāng)前自主品牌汽車的售價(jià)都相對較低，多集中在五六萬元到十來萬元這個(gè)區(qū)間，購買群體主要是中下層消費(fèi)者。消費(fèi)者買一個(gè)車牌的成本相當(dāng)于一輛自主品牌汽車的售價(jià)。這些中下層消費(fèi)者原本買一輛汽車已經(jīng)十分不易，昂貴的車牌更是將他們堵在賣車門外。另一方面，能出得起好幾萬元買一個(gè)車牌的車主也不會(huì)買一輛自主品牌的汽車。

　　此外，從買車權(quán)限看，以北京為例，擁有買車搖號資格的人必須有五年的納稅證明并且必須有五年的社保證明。擁有這兩個(gè)資格的買車者毫無疑問大多都有一定的社會(huì)經(jīng)濟(jì)地位，有足夠的實(shí)力購買合資和外資品牌汽車。這樣一來，買自主品牌的主體部分也被擋在了買車的行列之外。

　　購車主體的限制讓自主品牌在銷售市場上處于很大的劣勢。但是吳江租車公司認(rèn)為，車不一定都是用來賣的，北京規(guī)定不能買車并沒有規(guī)定不能租車，租車是自主品牌現(xiàn)在非常好的市場時(shí)機(jī)。由于自主品牌定價(jià)低成本低，租車可以單車一小時(shí)20元也可以日租一輛150元，整車價(jià)值低將帶來比合資汽車更高的租金收益。如果經(jīng)銷商利用這個(gè)杠桿把銷售利潤轉(zhuǎn)化成租金收益，自主品牌的發(fā)展將迎來一個(gè)新的機(jī)遇。

　　當(dāng)前，中國租車市場漸趨規(guī)范，租車群體也日益成熟。吳江租車公司需要價(jià)廉質(zhì)優(yōu)的汽車產(chǎn)品，滿足消費(fèi)者的租車需求，同時(shí)降低經(jīng)營成本，這恰好是自主品牌的優(yōu)勢所在。自主汽車在租車市場上供需兩方面的優(yōu)勢和機(jī)遇讓其在租車市場上有機(jī)會(huì)大展拳腳。